交通工具的变迁也是一部生动的文化史。是最早发明轮子及使用车辆作为交通运输工具的家之一,早在殷商的甲骨文便已经出现象形文字车,北京汽车博物馆收集整理一百个车字绘制成百车图,设计成具有传统文化元素的鼠标垫。从马车的形式,箱型汽车的出现,到流线型汽车代表作,以及鱼形汽车的时代,汽车车型演变的历史被开发成趣味贴纸,让朋友在耳濡目染了解汽车文化。
还有用环保防水杜邦纸设计制成的纸质手表,鼓励朋友们珍惜时间,在学和生活提高专注力;在她经济的趋势下,选取红旗CA771款车型与时尚设计元素,为新女性设计承载汽车文化与女性审美的手腕丝巾;汽车爱好者可以轻松玩转DIY的汽车积木,手动组装属于自己的威利斯MB型越野车劳斯莱斯银魅汽车
汽博印吧,网友酷爱在这里打卡集章
走出文创商店,记者到位于北京汽车博物馆二层的汽博印吧,印章与汽车文化相结合的文创品整齐地排列,观众不仅可以收集系列印章和限定印章,还可以通过电脑设计软件和精雕机,现场参与设计和制作个性化印章。
值得一提的是,汽博印吧还会不定期开设以汽车文化为核心,以印文化为输出形式的研学活动,让孩子们在玩的过程体验大众篆刻与汽车文化。
在社交媒体台,还有不少网友自发分享起逛汽博的盖章攻略,汽博每次印章上新都是相当大气,排面绝对有,气势不输任一家。非常推荐这个地方!
汽博印吧创办的初心是传承并弘扬印文化,以汽车文化元素为核心,印章为载体,赋能汽车文化,印记汽车工业发展,让篆刻艺术走向大众,让更多的人了解汽车文化。乔晓鹏说道。
文创品是文化的载体,也是教育的延伸
文创品不仅是场馆的主题文化载体,又是非常好的传播媒介,我们的文创品开发理念不仅要具有创意属性,还要有文化属性和功能性。只有这样市场才会认可,品自然就‘活’了!乔晓鹏告诉记者。
他以汽车博物馆文创雪糕为例,雪糕是最常见的食品之一,汽车博物馆赋予了它文化内涵,造型采用了馆藏车的外形,包装设计上也下了功夫吸引眼球,每一个参观的观众都喜欢得不得了,在暑期的时候每天销售500只以上,这在任何一个商场都是很难做到的,这就是文创品的魅力!
在乔晓鹏看,文创品不仅仅局限于实物载体。可以是有形的,也可以是无形的。可以是品本身,也可以是展览活动科普教育文创节目观众个性化服,核心就是文化文创品,是文化的载体,也是教育的延伸!
年,北京汽车博物馆依托藏品资源,以展览陈列为内容,以服公众为目的,以文创品开发为手段。树立了涵盖展览策划科普教育互联网文化衍生品开发的大文创理念。
北京汽车博物馆不仅出版专业的科普图书教具,还组织朋友开展科普剧研学游,讲解员以角色扮演的方式化身汽车工业发展史代表性的人物,带领朋友走入汽车发展的历史。元旦期间,北京汽车博物馆还首次推出剧本游活动,让观众化身故事的主角,为飞行汽车寻找未驾驶员,开启博物馆的沉浸式体验。
究竟如何打造博物馆文创?听听馆长的文创经
很多博物馆在开发文创品都可能提出一个问题没有一级文物,没有著名建筑,开发元素少之又少,文创品应该要怎么做呢?
乔晓鹏告诉记者,首先,要清楚开发文创的目标是消费者,针对不同的客户群体制定适用于他们的品风格和属性。其次,站在本馆的文化支点上进行分析,从文物元素场馆元素历史元素区域特色以及行业属性等方面挖掘自身特色。有了目标和立足支点,就可以明确工作如何开展了。
文创工作的千里之行仍是始于足下。乔晓鹏建议,在文创开发的过程,开始可以范围去尝试,寻找资源,积累经验,逐渐探索文创的发展脉络。这个‘做’的过程也是做到‘知己’的过程,找准自身定位,具体情况具体分析,方能百战不殆。
在他看,博物馆文创需要借力打力,对此,他进一步解释发挥资源优势,团队和多方合作是更多博物馆最好的选择。对于很多博物馆说,寻求合作,将专业的事交给专业人做是很好的选择,而自己只需要发挥自己优势,做好监督审核。这样做,一方面可以节省时间,快速进入流程化文创领域,另一方面可避免盲目投入太多资金人力等资源,造成浪费。
文创品除了设计与创意之外,更需要消费者认可并愿意为它买单。乔晓鹏提醒,系统化地开展文创工作才能做出大卖的品,否则很有可能失败。比如,应该在品设计之初就对品的销售前后端予以分析设计销售前端,包括销售渠道宣传推广陈列展示方式活动促销销售技巧等。销售后端,包括品架构梳理亮点挖掘数据分析库存处理等。这是一个完整的流程,每个环节都重要
最后,他还强调,文创工作需要结合实际量力而行,切忌盲目找到博物馆文创工作的切入点。开展文创工作并不是只有设计文创品一种方式,科普课堂智能文创售卖型展览等文化活动也可很好地发挥文创工作作用,可以服大众,满足大众的需求。